A80km/h
B120km/h
C160km/h
D200km/h
TSG3630/25型高速受电弓,工作高度为500-2250毫米,最大升弓高度(),升弓时间()秒,降弓时间()秒。
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单臂受电弓主要由()、框架、气缸传动机构三个部分组成.
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定位器在高速电气化铁路上,沿铅垂方向应有足够的灵活性,及能适应受电弓较大的抬升量。
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电气化铁路若要实现高速运行,就必须解决接触网与受电弓的相互匹配及对速度的适应问题。
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双接触线型式的链型悬挂两接触线之间的水平间隙为20mm,其所在的平面要与轨平面平行,以保证受电弓良好地取流和接触线磨耗均匀。
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受电弓的最大振幅与受电弓的()有关。
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受电弓最高的工作高度为()mm。
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受电弓静态压力偏小,会产生()。
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受电弓的最大工作宽度为()mm。
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