（）以改变船舶航向、增大会让横距为手段进行避让。

导致上行船与下行船之间发生船舶碰撞事故的直接原因是：（）。 ①船员不熟悉航道、航路； ②选择航路错误； ③船位（航向与横距）不落位

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船舶在旋回运动的初始阶段，当重心反移到最大值时，航向约改变了多少度？（）

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下行船舶通过桥区时，应调整航向，船位挂高，以抵御（）的影响。

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船舶利用雷达上、下行时，还应运用（），以核对航向，进一步保障航行安全。

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船舶在航行中，要求改变航向左（右）15°以内，一般用下列舵令，左（右）（）。 I.5°； II.10°； III.15°。

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船舶旋回中的最大横距是指（）。

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对于纵距、横距与船舶操纵性的关系描述错误的是（）。

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船舶能在较短的纵、横距和时间内完成较大的（），则认为该船的舵效（）。

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船舶相遇时如果两船横距过近会发生船吸现象，在这种情况下，应采取（）措施避免船舶碰撞。

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