监控人员必须对车道操作过程进行监控和监听，每工作日不少于（）小时，并填写（）。

监控人员必须对车道操作进行监控监听，每工作日不少于（）小时。

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收监控人员必须对车道操作进行（），每工作日不少于（）小时，并填写（）。

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车道内处理所有规定的特殊业务时，收费员必须上报监控室，中队长必须到现场核查，监控员必须根据批准权限进行请示，违反操作程序的一律予以处理。

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监控人员必须每天对（）和（）与系统抓拍资料进行逐一核对。

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军车在车道判断不清的必须查验相关证件如（）、（）、（）、派车单等，并将这些证件在（）展示，得到监控室同意后才可放行，收费站和监控室必须有相关记录，如没有对该军车的相关记录，将视为（）。

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“轴重”键操作：对车辆信息进行（）、（）、（）等，必须在班长的监督、核实下进行操作，并报监控室做好记录。

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车辆进入某一车道又无法退出，但该车道设备损坏无法收费，此时应首先通知监控室，监控室报告值班站领导，经值班站领导同意后进行人工收费，人工收费期间，值班站领导必须在车道或监控室监督。

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列举：收费员在收费过程出现哪些情况，必须由值班站长到场进行核查，同时上报监控人员进行远程查询并登记，对经核查并与入口图象比对后无误的正常收费放行；若不一致必须查清原因，在未查清原因前一律不得进行收费操作，对经查涉嫌倒卡的车辆，必须按倒卡加收5倍通行费处理。

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出口车道收费员严格审查（）情况，凡发现入、出口情况不符者，严格审查，并及时报监控室及收费班长，进行排查是否倒卡嫌疑；如有因（）行为得逞，将给予当时有关人员和带班班长严肃处理。

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