旅客列车把关人员：特、一、二、三等站由（）及以上干部上岗把关；四等及其以下车站由站长、副站长或值班站长上岗把关。

旅客列车在车站到发线摘挂检测车作业时，无客列检的车站由车站人员负责将调度命令转交（）。

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CTC车站需排列（触发）经由分路不良的进路时，有关人员按规定检查分路不良区段空闲后，CTC有人站由车站值班员（无人站由助理调度员）使用“（）”按钮，并点击相应的轨道区段，使分路不良标志显示为稳定灯光后方可排列（触发）。

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调度命令涉及军、专、特运列车、（）、施工、非正常行车以及其他需车站干部执行或掌握的内容（如天气不良等）等情况时，车站把关干部应按规定阅读签名。

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（）施工完毕后，第一列可以放行旅客列车。

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接发旅客列车临时变更进路必须经过9号道岔侧向时，列车限速不得超过（）。

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计算机联锁设有列车按钮“戴帽”功能的车站，接发旅客列车时，在列车进路排列好后，应在进路的始端按钮（通过时在接发车进路始端）使用（）封锁始端按钮。

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双管供风旅客旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在（）进行。

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引导信号开放后，列车第二接近前、未接车取消引导信号应使用（）及进站始端按钮。

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三等及以下车站《站细》实行车站编制，（）审核、批准。

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