紧急阀充气缓解位时，限制向紧急室充风的缩孔为（）。

自阀手柄在紧急制动位时，总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。

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紧急阀鞲鞴杆3上部还设有φ0.5mm的径向限制缩孔Ⅱ，用以控制列车管压力空气向（）的充气速度。

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紧急制动位时，自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与（）相同。

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当无动力塞门在投入位时，限制列车管给总风缸充风的压力到（）左右。

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制动管向紧急风缸充气，由制动管和紧急风缸的压力差控制紧急部放风阀的（）。

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制动管向紧急风缸充气，由制动管和紧急风缸的（）控制紧急部放风阀的开启或关闭。

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当自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（）迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。

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和谐型电力机车自阀紧急位时，其上的机械阀动作，列车管压力排向大气。

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说明紧急放风阀在紧急制动位时的作用原理。

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