填空题

制动管向紧急风缸充气,由制动管和紧急风缸的()控制紧急部放风阀的开启或关闭。

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答案解析

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  • 制动管向紧急风缸充气,由制动管和紧急风缸的压力差控制紧急部放风阀的()。

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  • 工作风缸充气止回阀、控制制动管向工作风缸单向充气。

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  • 制动管向工作风缸和降压风缸充气是通过分配阀的副阀部实现的。

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  • 常用制动时,紧急风缸压力空气由阀下体上()排向大气。

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  • 拉车长阀(或紧急制动阀)时,机车会产生紧急制动作用,但均衡风缸压力不变。

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  • 紧急限压阀在制动状态时,它通向制动管、作用风缸和()

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  • 自阀手柄移到紧急制动位,制动管压力为零时,降压风缸的压力为()Kpa

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  • 机车无论何原因发生紧急制动时,均衡风缸的风均通过制动电空阀排向大气。

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  • CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后,等()s使系统各风缸充满风。

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