重庆一号线地铁列车常用制动采用减速度控制模式，制动控制单元根据指令的（）来计算目标制动力。

重庆一号线地铁列车地铁在AW3载荷下，仅实施电阻制动时，列车可达到的平均减速度不小于（）m/s2。

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重庆一号线地铁列车地铁常用制动指令信号，可由司机控制器或（）发出。

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重庆一号线地铁列车地铁（六节编组）共有（）个制动速度传感器。

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重庆一号线地铁列车在非紧急牵引工况下缓解保持制动列车处于牵引需速度大于（）

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重庆一号线地铁列车地铁每辆车的停放制动采用（）方式。

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重庆一号线地铁列车地铁牵引电机采用（）控制方式。

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重庆一号线地铁列车按下“洗车”自锁按钮开关后，DCU控制列车以（）km/h的速度恒速运行

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重庆一号线地铁列车地铁警惕按钮松开（）列车起紧急制动。

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一号线地铁列车常用制动力的大小是由7根常用指令线控制的。

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