车站必须设在坡道上时，其坡度不应大于（）；在地形特别困难的条件下，会让站、越行站可设在不大于（）的坡道上，且不应连续设置，并保证列车的起动。

车站必须设在曲线上时，（）有效长范围内不得设在反向曲线上。

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中间站、越行站应设在直线上。始发站宜设在直线上，困难条件下设在曲线上时，曲线半径不应小于相应路段设计速度的最小曲线半径。（）

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动车组走行线的最大坡度不宜大于（），困难条件下不应大于35‰。

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区间正线的最大坡度不宜大于（），困难条件下经技术经济比较后不应大于30‰。

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高速铁路区间正线的最大坡度不宜大于（），困难条件下经技术经济比较后不应大于30‰。

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平过道可以设在车站两端咽喉区内。

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车站正线和到发线上，应装设出站信号机．设在（）内方（）适当地点。

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途中调速不前拉后拥。在起伏坡道，要使车钩呈（）状态，待列车大部越过坡顶后再回手柄（或退级）；空重混编时，空车制动力大，初次减压量不应过多。

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当动车组走行线的最大坡度大于（）时，宜铺设无砟轨道。

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