涵洞地基为软弱粘性土地层时.应计算涵洞沉降，其工作沉降量不应大于（）。

桥梁、涵洞应考虑（）和灌溉等综合利用。

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客运专线新建桥梁、隧道、涵洞、轨道、路基支挡等结构应采用（）。

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涵洞沉降观测点设在涵洞两侧边墙上方帽石上，每个涵洞测点数是（）处支？

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新验标桥梁、涵洞分部工程中均增加了（）观测，检验批次为每座桥或每座涵。

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桥梁、涵洞孔径及净空，应满足国家防洪设防标准，能保证设计的（）正常通过，并保证流冰、泥石流、漂浮物和通航等必要高度。

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涵洞的组成主要包括洞身、基础、端墙及翼墙等。

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各种建(构)筑物、电线路、管道及渡槽跨越铁路，横穿路基，或在桥梁上下、涵洞内通过铁路时，应提出（　）等文件，经铁路局同意，并派员对施工现场实行安全监督下，方可施工。

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下穿铁路桥梁、涵洞的道路应当按照国家标准设置车辆通过限高、限宽标志和限高防护架。

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新建时速200公里客货共线铁路，涵洞宜采用钢筋混凝土圆涵、盖板涵和框架矩形涵，涵顶至轨顶的高度不得小于（），困难条件下涵顶不得高出路基基床底层顶面。

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