一线的正线某区段，列车运行间隔4分钟、区间运行2分钟，站停时间1分钟，则该区段的通过能力为（）对/小时。
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列车运行图按两方向列车数目的对比分为平行成对运行图和平行不成对运行图。
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闭塞是指为防止列车在区间发生冲突或追尾事故，使列车按照（）或（）安全运行的技术方法。
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闭塞是为了防止列车在区间发生冲突或追尾事故，使列车按照空间间隔或时间间隔安全运行的技术方法。
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因正线信号联锁设备SICAS（微机联锁）故障停在区间及辅助线、转换轨的列车凭行调命令RM（限制人工驾驶）运行至车站，前方有道岔时，司机需确认（），并限速（）Km/h运行至车站。收到凭证后采用URM/NRM（非限制人工驾驶）模式运行。
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进入正线及辅助线运行的工程车须与电客车间隔（）个及以上区间。
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正线是连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。正线分为区间正线和站内正线。站内正线兼作到发线
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列车在正线上运行时做到（）。
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一号线正线信号系统采用列车自动控制系统（），包括动防护（）、列车自动运行（）和列车自动监控（）等子系统。
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