在机车和车辆上进行焊接作业时，不准在管件或阀件上打火，以防（）管件。

标准管件研配组焊胎具研制出的管件，在控制最小焊接变形的条件下，一般均可达到机车系统管路的（）要求。

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在机车生产中，管路管件的生产作业伴随伴随机车装配的整个过程，其间需经历酸洗磷化工序，对于管子的酸洗磷化工序位置正确的是（）。

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什么是机车车辆管件的互换性？

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机车各系统所有的φ10和φ6管件的接头体与球体与管子的焊接，一般都采用气焊焊接，焊缝要符合工艺要求，球接头的焊接要保证活接头螺母能（）

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机车系统管件组焊完成后必须在（）后，再进行磷化防腐处理。

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管路及管件间对接焊接时的坡口形式一般有（）等形式。

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机车机油、燃油和静液压系统管件的防腐处理程序中需要用热水清洗，用热水清洗的程序在（）。

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机车系统管件的磷化防腐处理，由于磷化腊防腐层含有隙，在潮湿的环境下易被氧化而锈蚀，因此管件现焊成成品后，必须在（），再进行磷化防腐处理。

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φ76、φ89、φ114较大直径管件与法兰焊接时的主要工艺要求有（）

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