104型分配阀常用制动最大减压量为（）。

104型分配阀常用紧急制动灵敏度测试时的减压量最大值为（）。

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104型分配阀第一阶段局部减压是怎样形成的？其通路怎样？

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104型分配阀第二阶段局部减压是怎样形成的？其通路怎样？

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104型制动机，列车管减压100kPa时，制动缸压力应为（）。

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简述104分配阀常用制动通路？

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103型、104型分配阀制动时，制动缸压力失调的原因是（）。

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103型、104型分配阀制动时，制动缸压力失调的原因是（）。

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103型、104型分配阀制动后保压，容积室和制动缸发生自然缓解的原因是（）。

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当列车管减压量为100kPa时，103型制动机空车位制动缸表压力为（）。

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