A监控
B侧线
C支线号
接近施工关系站时,乘务员应按照()明示图注明等行车安全要点进行互控(行车办法、LKJ操作要求、特定车机联控要求等),按规定控制速度及操作LKJ。
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行规规定:施工特定行车办法引导接车并正线通过时,特定引导手信号必须在()已显示或出站(发车进路)信号机已全部开放,并且()的情况下,方可显示。
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使用施工特定行车办法行车时注意用电台确认路票和调度命令号码并记录在司机手帐上,并按规定复诵,注意确认特定引导手信号,将速度控制在()km/h以下,双人确认通过手信号,出站严格控制速度。
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采用“施工特定行车办法”、“无线电话交付行车凭证办法”行车,应纳入(),并要精心安排施工组织方案。
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施工特定行车办法有何规定?
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遇施工又必须接发列车的情况时的特定行车办法是什么?
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在站内线路上施工时,使用移动停车信号防护,将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或紧固,可不设置移动停车信号牌(灯)。
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按施工特定行车办法行车时,应在进站信号机前根据LKJ提示输入电话记录号,进站后确认车站显示的通过手信号,将速度控制在()以下5秒内依次按压〔解锁〕+〔确认〕键。
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司机接收路票、绿色许可证后,应在()上记明行车凭证号码、按施工特定行车办法行车的调度命令号码以及进入的区间。
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