铆钉在（）状态下的铆接称为冷铆。冷铆之前必须进行（）。

从板座及冲击座铆钉折断、丢失等其他需焊修、铆接的故障属（）范围。

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轴承未安装前自由状态下的游隙称为（）游隙。

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轮对横向力与该车轮垂直载荷的比值称为脱轨系数，最危险状态下的脱轨系数不得大于（）。

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上心盘裂损易发生在凸台根部、铆钉孔或（）处。

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在车辆的各孔处（铆钉孔、通过制动管的椭圆孔）易发生（）故障。

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制动梁铆钉的材质不良或组装工艺不良在制动梁承受制动时的交变载荷作用下，产生折断故障。

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横跨梁与侧架托座间采用加长螺栓连接并在螺栓端头增加抽芯铆钉，可有效提高转向架悬挂件连接（）。

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车钩支撑座止挡铁、铆钉、螺母丢失：止挡铁缺失、铆钉丢失时为（）。

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制动梁闸瓦托铆钉折断、丢失属于重点故障。

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