连续溜放的关键，一是（），二是车组间隔距离。

经过道岔、曲线较少、阻力较小、车组轻易溜放的线路为（）。

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在调车作业中为使溜放的车组前后保持必要的距离，避免相互冲撞而进行的一种速度控制方式称为（）制动。

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车组溜放技术间隔是指前后两车组安全通过道岔，不致发生尾追的（）。

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平面牵出线多组溜放调车时，车组间隔以（）制动为主。

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简易驼峰溜放车组间的间隔距离，主要是依靠变换（）来解决的。

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在平面牵出线上采用多组溜放时，前后车组的间隔主要靠（）来调整。

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机械化驼峰溜放车组间的间隔距离，主要是依靠（）来解决的。

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间隔制动就是在溜放作业中使用车辆减速器、铁鞋、脱鞋器或手制动机调整车组的走行速度，使前后车组之间保持一定距离的作业过程。

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机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加速减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为（）溜放法。

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