高速转向架技术中构架结构轻量化，采用焊接构架可比铸钢结构减重（）%左右。

实现结构轻量化的途径主要有两个：一是采用（），二是（）。

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高速转向架主要由构架，轮对，弹簧悬挂装置，（），（）和抗侧滚装置等组成。

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高速列车不仅包含传统轨道列车车辆的车体、转向架和制动技术，还具有复杂的牵引传动和控制、（）控制、（）控制等关键技术。

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高速列车采用的密封技术有哪些？

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日本、法国和德国高速铁路调度都采用二级管理结构。

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内燃机车的走行部是采用转向架结构形式。

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京沪高速铁路，桥梁下部结构一般采用混凝土或钢筋混凝土墩台，不得采用（）结构。

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高速铁路采用以下技术指标控制改良土的压实质量（）

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高速列车采用转子磁场定向（）控制技术和（）控制技术实现对逆变器的脉宽调制（PWM）控制。

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