内燃机车的走行部是采用转向架结构形式。

内燃机车走行部采用（）的结构形式。

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为了保证机车车辆的走行部能顺利通过曲线，因此要对小半径曲线的轨距要（）。

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支承客、货车车体并使之在轨道上运行的装置成为转向架，亦称走行部.

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拖车由车体、走行部、制动装置和（）装置四大部分组成。

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（）是车体的基础，它接受车体和所装货物的重量，并通过上、下心盘传给走行部。

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车底架是车体的基础，用于承受车体和货物的重量，并通过上、下心盘将重量传给走行部。

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我国车辆的走行装置多数由（）台相同并独立的二轴转向架组成。

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高速转向架技术中构架结构轻量化，采用焊接构架可比铸钢结构减重（）%左右。

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机车（）的内容及要求是：机车不分解地对牵引、走行、制动系统、安全保护装置、照明和信号标志、行车安全设备等部分部件的定期检修。

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