CRH2A动车组中间车钩缓冲装置可以实现车辆的自动连挂和分解。

CRH2A动车组中间车钩缓冲装置采用（）密接式车钩。

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CRH2A动车组中间车钩缓冲装置安装高度为（）。

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CRH2A动车组司机室端车钩缓冲装置拉伸方向的缓冲通过（）来实现。

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CRH380A统型动车组前端车钩缓冲装置是（），中间车钩缓冲装置属于（）。

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CRH2A动车组司机室端车钩缓冲装置的安装吊挂系统的作用是什么？

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CRH2A(统型)动车组10型车钩用于实现车钩之间的机械和风路的连挂分解。

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中间车钩缓冲装置连挂好后具有什么特点？

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 CRH2A(统型)动车组自动车钩的支撑与钩高调整是由支承机构实现。

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CRH2A(统型)动车组10型车钩上连挂导引杆可以增加车钩可连挂的范围。

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