制动跑偏是指左右轮制动力相等引起的。
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汽车制动跑偏的主要原因是汽车(),特别是转向轴左右车轮制动器制动力不相等。
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采用制动检验行车制动性能,要求汽车制动力达到平衡,即在制动力增长全过程中,左右轮制动力之差与该轴左右轮中制动力大者之比对于前轴不得大于(),对于后轴不得大于24%.
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如果左右车轮的荷重不等,势必造成左右轮的最大制动力不同,最大制动力与车轮荷重()。
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车辆进行台试检验制动力时,在制动力(),左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比对前轴不应大于20%。
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制动平衡要求中规定,左右制动力差与该轴左右轮力大者之比对后轴不大于()
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在制动力增长的全过程中同时测得的左右轮制动力的差值不应大于该轴轴荷的()
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制动时间是指制动蹄片与制动鼓产生制动力以后到汽车完全停住的时间。
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汽车制动跑偏的主要原因是由于()的制动器制动力不等造成的。
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