时速200km的线路上，工务对桥涵设备实行三级管理，并按（）的体制，设桥梁车间与检测工区。

时速200km的线路上，梁体竖向挠度单跨限值（Lp＝32m）不应大于（）。

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时速200km的线路上，列车活载作用下，支承垫石与梁底之间的纵向相对变位不应大于1mm。

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时速200～250km的区段，既有简支混凝土梁上不得设（）。

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时速200～250km的区段，既有简支混凝土梁上不得设（）。

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（）工务段应对桥涵排水及防护设备进行一次检查。

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时速200～250km线桥涵洞顶至轨底的高度不宜小于（）。

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允许速度200km/h以上的线路上，梁式圬工梁的保养周期为（）。

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允许速度200km/h的线路上，下道避车时，距钢轨头部外侧不小于2m。

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允许速度200km/h的线路上，本线封锁施工，邻线来车速度不大于120km/h时，可不下道。

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