时速200km的线路上，梁体竖向挠度单跨限值（Lp＝32m）不应大于（）。

允许速度200～250km/h线路上的桥梁，跨度小于或等于24m的单跨梁的竖向挠度限值为（）。

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160＜V≤250km/h客货共线桥梁，单跨（24＜L≤40）梁体竖向挠度限值（）。

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V≤160km/h客货共线桥梁简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁梁体竖向挠度限值为（）

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时速200km的线路上，工务对桥涵设备实行三级管理，并按（）的体制，设桥梁车间与检测工区。

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时速200km的线路上，列车活载作用下，支承垫石与梁底之间的纵向相对变位不应大于1mm。

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简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁，梁体竖向挠度限值为L/900。

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时速200～250km的区段，既有简支混凝土梁上不得设（）。

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时速200～250km的区段，既有简支混凝土梁上不得设（）。

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时速200～250km线桥涵洞顶至轨底的高度不宜小于（）。

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