发动机运转时，当贮气筒的压力升到0.6MPa后，停机观察气压表在3min内的压力降应不大于（）kPa。

气压制动汽车发动机运转时，未踩下制动踏板，储气筒气压可不断升高，发动机熄灭后，仍不踏制动踏板，但气压又不断下降，因为（）。

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当主储气筒的气压升到规定范围时，由于气压调节装置的作用，使空气压缩机与大气相通，不再产生压缩空气，此时空气压缩机处于（）。

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汽车发动机低速运转时，制动系统压缩空气压力明显上升，高速运转时压力变化不明显，表明（）。

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发动机点火时，油压指示灯亮，运转时随即熄灭，表示机油压力（）。

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当发动机怠速运转时，机油压力低于49kPa，高速时，机油压力低于（），称为发动机机油压力过低（偏低）。

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大修前对发动机运转情况进行技术鉴定时，应查听有无异响，各工况转速是否平稳，（）是否有异常，机油压力和冷却液温度是否正常。

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发动机运转中机油压力始终过低应如何进行诊断排除？

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在中等转速下，若发动机机油压力低于（），则应停止运转，查明原因。

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采用在进油管与总油管间接入压力表方式检测电喷汽油发动机怠速运转供油系统的油压时，拆除燃油压力调节器真空管的瞬间，观察测试压力表指示值应（），否则说明真空管有漏、堵现象或者是燃油压力调节器有故障。

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