判断题

汽轮机打闸停机后的惰走阶段,中压胀差大幅度变化,比高差和低差变化都明显。()

A

B

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答案解析

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  • 汽轮机打闸停机后的惰走阶段,中压胀差大幅度变化,比高差和低差变化明显。()

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  • 采用中间再热不能提高循环的平均吸热温度。(机打闸停机后的惰走阶段,中压胀差大幅度变化,比高差和低差变化都明显。()

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  • 汽轮机打闸后惰走阶段,胀差基本无变化。

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  • 汽轮机打闸后惰走阶段,胀差正向增加的主要原因是()。

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  • 汽轮机打闸后惰走阶段,胀差正向增加的主要原因是什么?

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  • 汽轮机打闸后惰走阶段,胀差正向增加的主要原因是鼓风摩擦和泊桑效应。

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  • 汽轮机在停机惰走降速阶段,由于()和(),低压转子的胀差会出现()。

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  • 汽轮机带负荷打闸停机,高压轴封来不及切换高温汽源时,高压缸胀差()。

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