轮周牵引力除去驱动机车本身的阻力消耗，实际作用在车钩上牵引力称为（）。

轮周牵引力除去机车阻力消耗，实际作用在车钩上的机车牵引力称为（）牵引力。

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实际作用在轮周上的机车牵引力称为（）牵引力。

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在不发生动轮空转的前提条件下，机车所能实现的最大轮周牵引力称为（）牵引力

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受轮轨黏着限制的轮周牵引力称为（）牵引力。

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DF4B型内燃机车不设专门的限压、限流装置，而是牵引发电机本身的自然外特性进行限压与限流。

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对于内燃机车来说，（）是由发动机发出的能量，并通过动轮与钢轨间的相互作用而产生的一种外力，是用以列车加速克服列车运行阻力而牵引列车运行的力量。

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下列阻力属于机车的基本阻力的是（）。

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机车牵引力随着机车（）而变化的规律称为机车的牵引特性。

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机车的牵引力与机车速度之间的关系是（）。

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