受轮轨黏着限制的轮周牵引力称为（）牵引力。

机车转向架的轮对，其作用直接向钢轨传递机车质量，通过轮轨间的（）产生牵引力或制动力，并通过轮对的回转实现机车在钢轨上运行。

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实际作用在轮周上的机车牵引力称为（）牵引力。

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轮周牵引力除去驱动机车本身的阻力消耗，实际作用在车钩上牵引力称为（）。

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轮周牵引力除去机车阻力消耗，实际作用在车钩上的机车牵引力称为（）牵引力。

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在不发生动轮空转的前提条件下，机车所能实现的最大轮周牵引力称为（）牵引力

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轮轨间的粘着牵引力与轴的荷重量之比称为（）。

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当机车动轮轮周上的切线力大于轮、轨间的黏着力时，车轮将产生（）。

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RLCf1整定值过大时，使机车牵引力受到限制，使恒功率范围变（）。

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下列哪个速度是计算机车在限制坡道上牵引重量的依据（）。

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