推杆明显弯曲，可以进行冷压校正。
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发动机弯曲校正一般可采用压床热压校正，这种方法可省去时效处理。
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校正发动机曲轴弯曲常采用冷压校正法，校正后还应进行（）。
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曲轴弯曲常采用（）进行校正。
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连杆出现弯曲变形，应该进行校正。
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起动机电枢轴弯曲超过（）mm时，应进行校正。
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汽车后桥壳弯曲校正的方法一般用（）校正。
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汽车后桥壳弯曲校正的方法一般采用（）校正。
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汽车修理技术标准规定：连杆在100mm长度上弯曲度值应≯（）mm，扭曲度值应≯0.06mm。超过允许值应进行校正。
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