汽车车架是整个汽车的安装基础，其上装有（）、车身等。

车架是整个汽车的装配基体，其主要作用是（）。

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行驶系对车架的要求之一是其形状要尽可能地降低汽车的质心和获得较大（），有利于提高汽车的稳定性的机动性。

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车架式车身汽车受到碰撞后，车架一般有（）变形形式。

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当汽车前部受到撞击后，不管其是否传统结构车架或整体式车架，车架受损的顺序大致为：先歪斜损坏，后下垂，弯皱、菱形和扭曲损坏。

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行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成

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汽车的行驶系按结构作用的不同可分为车架、车桥、车轮和（）。

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对于非承载式车身汽车，折皱式侧面损伤一般发生在汽车车架横梁的内部和相反方向的内部。

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对与非承载式车身汽车，折皱式侧面损伤一般发生在汽车车架横梁的内部和相反方向的内部。

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承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了（）等部位，车身和底架共同组成了车身本体的刚性空间结构。

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