施工路用列车进入高速铁路运行必须装备（），未装设或设备故障的禁止进入高速铁路运行。

防灾安全监控系统是保证高速铁路列车运行安全的重要基础装备之一。

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（）天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业必须在施工路用列车通过后方可进行，并须在施工路用列车返回前结束。

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高速铁路建筑限界必须同时满足本线旅客列车及跨线旅客列车的运行安全。

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高速铁路线施工、维修作业天窗结束后开行动车组列车前，应开行确认列车，确认列车开行方案不纳入列车运行图。

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向封锁区间开行施工路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（）。

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高速铁路实行天窗修制度。凡是影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工和维修作业，都必须纳入天窗，（）利用列车间隔进行。

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施工路用列车上线运行应纳入施工、维修日计划，向调度所提供（），注明发站、到站、编组、运行径路、作业地点及转线计划并经主管业务处审核批准。

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高速铁路仅运行动车组列车的区段，天窗结束后开行动车组列车前，应开行（）。

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高速铁路一般实行垂直天窗修。列车运行图天窗时间应固定，不应少于（）min。

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