（）子系统的功能可以自动完成列车在车站的程序对位停车。

（）子系统的功能可以自动完成列车的加、减速等速度调节控制。

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列车辅助逆变器控制单元在启动过程中完成的测试功能有（）。

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列车门控系统具备与列车控制系统的（）功能，即在列车行驶过程中，不能打开车门。

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自动闭塞法是由在运行中的列车通过整个运行系统的（）的运转来实现的闭塞方法。

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列车自动控制系统（ATC）通过它的三个子系统：列车自动保护、列车自动监护和（）来对运输组织进行自动的调整与操作

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列车进站以后，由车载ATP系统接收车站ATP的门钩（）指令，为开门创造条件。

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列车自动监控子系统ATS的线路显示屏上不能显示（）。

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自动控制系统中列车进入区间的凭证是列车控制系统收到的速度码信号。

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地铁列车的自动运行是通过一个自动电动客车控制（ATC）系统提供的。

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