A载荷增加,高度调整阀发生排气作用
B载荷增加,高度调整阀发生进气作用
C两者无直接关系
D载荷增加,高度调整阀延迟动作时间增加
KZW-4型空重车自动调整装置为无级调整装置,能根据车辆载荷的变化对制动缸压力在空车位到重车位压力范围内(),以获得与载重相匹配的制动力,满足车辆运用的要求
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快速客车转向架空气弹簧充气后的标准高度,是通过调整高度调整阀的调整杆长度灭控制的。
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当车辆在运行时,设有“不动”保护功能,下列描述正确的是()。
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高度控制阀是根据载荷的变化()空气弹簧内压使车体保持一定高度的装置。
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货车车体载荷是指当车辆在不平坦线路上运行或车体被不均匀地顶起时(车辆检修时常会碰到),车体将承受扭转载荷。
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车辆零件在运用中,当外力超过零件的许用载荷或在交变载荷长期作用下,材料可能被破坏而产生裂纹和折损。
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静态缓解情况下,车辆上的高度调整阀杠杆应呈()位置。
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在车辆载荷一定的工况下,车辆承载弹簧的静挠度与弹簧刚度成反比。
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当控制阀的开口一定,阀的进、出口压力差Δp>(3~5)ⅹ105Pa时,随着压力差Δp增加,压力差的变化对节流阀流量变化的影响();对调速阀流量变化的影响基本不变。
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