不同作业组分别作业时，可以共用行车防护人员。在未设好行车防护前不得开始作业，在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除行车防护。

不同作业组分别作业时，允许共用行车防护人员。

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不同作业组分别作业时，不准共用行车防护人员。在未设好行车防护前不得开始作业，在（）未撤至安全地点前不准撤除行车防护。

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不同作业组分别作业时，不准共用行车防护人员。在未设好行车防护前不得开始作业，在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除行车防护。

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在（）km/h及以上区段间接带电作业时，必须在车站行车室及作业现场分别设置行车防护人员。

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接触网工区利用停电天窗在车站进行维修作业时，在作业组两端接地线外侧（）米处分别设置现场行车防护。

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在160km/h及以上区段间接带电作业时，必须在车站行车室及作业现场分别设置行车防护人员。邻线有160km/h及以上的列车时，现场（）和机具应提前下道避让。

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作业时，每个作业组在作业区段两端，必须按规定距离设置行车防护人员，可站在线路上防护。

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接触网检修作业时，每个作业组在作业区段两端，必须按规定距离设置行车防护人员，并不得侵入（）.

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行车速度在160km/h及以上线路上进行的接触网作业时行车防护应设置为（）

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