A增压器为第二级增压,活塞下部为第一级增压
B第一级增压与第二级增压之间没有空气冷却器
C外侧扫气箱为共用,内侧扫气室为各缸独用
D外扫气箱与内扫气室之间互不相通
串联旁通增压系统下列特点中,最主要优点是()。
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串联旁通增压系统工作性能特点有()。
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串联旁通增压系统扫气室内的空气压力()。
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串联旁通增压系统当增压器损坏不能供气,靠活塞下部的泵气作用,仍能使柴油机转速达到标定转速的()。
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采用并联增压系统与串联增压系统的柴油机,其主要缺陷是()。
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指出对串联增压系统韵不正确说法()。
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采用串联增压系统的船用柴油机增压器易在下列()工况下发生喘振。
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某柴油机在扫气前期为串联增压,后期由涡轮增压器单独供气,这种增压系统称为()。
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串联增压系统当废气涡轮增压器完全损坏不能供气时,往复扫气泵仍可使柴油机工作转速达到标定转速的()
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