CNTT道岔尖轨及心轨前端藏尖：（）

CN系列道岔尖轨及心轨前端藏尖（）

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在时速350公里客运专线高速道岔心轨为（）藏尖结构。

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高速道岔心轨水平藏尖，改善轮轨关系，提高辙叉平顺性。

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时速350公里18号道岔尖轨、心轨各设3个牵引点。

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高速道岔通过增减顶铁调整片，调整尖轨、心轨顶铁间隙。

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客运专线道岔，尖轨、心轨用60D40钢轨制造，中间焊接。

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高速铁路42号道岔，尖轨尖端至心轨实际尖端的距离（）mm

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时速250公里18号道岔，尖轨尖端至心轨实际尖端的距离（）mm。

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时速350公里18号道岔，尖轨尖端至心轨实际尖端的距离（）mm。

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