在冷态下，气门脚及其传动机件之间无间隙或间隙过小，热态时，气门会因温度升高而膨胀，势必关闭不严，造成漏气。

气门脚与气门挺杆间隙过大会造成（）发响。

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气门脚响，当（）响声减弱

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普通发动机工作较长时间后，配气机构机件磨损会使气门间隙（）

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与气门脚响声相比较，气门座圈松动发响，其响声特点是（）并伴有破碎声。

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判断气门脚异响时，可采用逐缸断火法来确定。

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发动机怠速运转时，将厚薄规插入气门脚的间隙中响声不变，且在气门脚间隙处滴入少许机油响声也无变化，应诊断为（）发响。

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在发动机配气机构中，用于控制气门的适时开启和关闭，同时驱动油泵、机油泵和分电器工作的机件是（）。

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发动组和气门传动组（）

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汽车超速行驶会使发动机、传动系的负荷加重，容易造成机件损坏，并导致行车事故。

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