构架横梁使用无缝钢管，兼作空气弹簧的（）。

Ｈ型构架横梁由钢板焊接组成，兼作空气簧附加空气室。

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构架分为（）构架和（）构架，其结构的主干部分完全相同，主要区别是根据各自所安装的设备的不同，如动车构架带有（）、齿轮箱吊座等，都属于H型构架，钢板焊接结构的侧梁，与侧梁相贯通的无缝钢管作横梁。

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空气弹簧下部进风口与构架的（）相通。

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地铁电动列车转向架构架是由横梁和侧梁等部件组成。

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当地铁车辆空气弹簧处于过充状态，高度调整阀、压差阀、减压阀同时处于故障状态时，由（）将车体和构架拉住，限制（）的高度，保证车辆与限界之间的有效安全距离，从而保证车辆的行车安全。

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转向架空气弹簧的附加空气室在（）。

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当空气弹簧无空气压力时，车体靠空气弹簧的叠层橡胶堆担负（）减振作用。

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空气弹簧无空气压力时，（）起垂直减振作用。

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空气弹簧无空气压力时，靠（）起垂直减振作用。

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