常见的大端采用斜切口剖分的连杆，其剖分面与杆身轴线的夹角是：（）

将连杆大端剖分面由平切口改为斜切口的原因是：（）

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大中型四冲程柴油机的连杆大端轴承大多采用（），大端的剖分面都是（）。（）

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高强度柴油机采用斜切口连杆大端，其剖面与连杆中心线呈35°～45°倾斜。

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在气环的搭口间隙和天地间隙的测量工作中，允许对气环人工修锉或修磨的部位有：（） ①环的内圆面 ②环的外圆面 ③环的上平面 ④环的下平面 ⑤搭口处的剖分面

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斜切口式连杆多使用于（）。

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斜切口式连杆多使用于（）

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一般连杆大端轴瓦厚度测量工作是（）。

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一般连杆大端轴瓦厚度测量工作是（）。

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在需要较准确地获得连杆大端轴承的间隙值时，一般多使用（）

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