一般情况下，停止影响特快旅客列车进路上的调车作业时机为在站细规定的停止影响接发列车进路上的调车作业时机的基础上再提前（）min。

直达特快旅客列车到达车站前，必须按（）规定的时间，提前停止影响列车进路的调车作业。

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动车组通过车站时，车站须提前（）min停止通过进路上的作业和与列车运行安全有影响的作业（通过CTC系统自动排路时，敌对进路停止排列的时机由系统自动判断）。

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动车组通过车站时，车站值班员应按路局规定的提前时间，停止通过进路上的作业和对列车运行安全有影响的作业。

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影响特快旅客列车的施工，必须纳入月度施工方案。

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根据一般经验，停止影响接发列车进路上调车作业时机，接车为开放进站信号机前（），发车为开放出站信号机前（）。

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特快旅客列车遇特殊情况必须变更（）时，须经列车调度员准许，并预告司机。

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停止影响列车进路上调车作业时机应根据什么确定？

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停止影响接发列车进路的调车作业的时机是（）。

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无联锁情况下接发列车时，现场准备进路时，扳道员、引导员按照车站值班员确认进路的命令，逐个道岔检查、确认开通位置正确，并确认列车进路上有关道岔及邻线上的防护道岔按规定加锁后，向车站值班员报告。

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