超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入（），以减小每层汽缸的（）。

汽轮机组的高中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入（）较低的蒸汽，以减小多层汽缸的（）和（）。

填空题查看答案

汽轮机共有（）个压力级，其中高压缸有（）个压力级，中压缸有（）个压力级，低压缸与排汽装置连接方式为（）连接。

填空题查看答案

高压缸采用双层缸的优点是什么？

简答题查看答案

高压缸采用内外双层缸是减少了热应力和压差引起的应力。

判断题查看答案

135MW机组中压缸启动时，高压缸只能采用倒暖的方式进行冷却。

判断题查看答案

高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则是按高压缸调节级金属温度和中压缸第一级金属温度，选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。

判断题查看答案

为什么大型机组的高中压缸大多采用双层缸结构？

简答题查看答案

汽轮机冷态启动，汽轮机根据升负荷框图5～8曲线来决定升负荷暖机。（）额定负荷一般需要（）。此时应密切监视高压缸和中压缸的热状态及各转子的相对膨胀值。

填空题查看答案

大功率机组的高压缸采用双层汽缸可以减少内外缸壁温差，有利于改善机组的启动性能和变工况运行的适应能力。

判断题查看答案