汽轮机组的高中压缸采用双层缸结构,在夹层中通入()较低的蒸汽,以减小多层汽缸的()和()。
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为什么大型汽轮机的高中压汽缸采用双层结构?
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机组正常运行时,高中压缸的()作为低压轴封的供汽,多余溢汽流入(),启动或低负荷时,由辅汽、再热器冷段或()供给。
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135MW汽轮机采用高中压缸合缸、低压缸采用对称分流布置。()
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高中压缸同时启动和中压缸进汽启动各有什么优缺点?
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大功率机组的高压缸采用双层汽缸可以减少内外缸壁温差,有利于改善机组的启动性能和变工况运行的适应能力。
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高中压缸背向布置的主要目的是()。
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大型机组充氢一般采用()。
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小型汽轮机组一般采用()抽气器,而大型机组则多配用()抽气器。
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