停车制动在正线驾驶时经常使用。

正线驾驶操作列车运行时，宜采用全牵引和全制动方式进行。

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列车在正线采用自动驾驶模式运行时，遇ＡＴＣ设备故障时，司机可自行切除ATP设备继续运行．

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列车在人工驾驶时，如司机停车对位不准的话，列车车门也可以打开。

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地铁列车在人工驾驶时，司机手离开蘑菇按钮（）秒后，列车起紧急制动。

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在所有制动模式中，除了停车制动，电、空制动具有（）。

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正线上临时停车线是用于临时停放故障车辆的线路。

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在ATO驾驶模式下，如要紧急停车只能按下紧急停车按钮方能停车。

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当列车速度低于（）时，为保持低速制动效果，将电制动切除，改由气控制系统实施摩擦制动来停车。

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地铁车辆在每个转向架上装有（）个设置停车制动的单元制动机。

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