压力开关209的动作压差为≤（）kPa。

SS9型电力机车的209KP是为满足初制动要求而设，其动作压差为≥（）kPa。

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压力开关208的动作压差为（）kPa。

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压力开关209的整定值为（）kPa。

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压力开关209的整定值为20kPa。

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SS9型电力机车的208KP是为自动控制制动管最大减压量而设，其动作压差为190~（）kPa。

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压力开关209动作后将断开（）的通路，均衡风缸不能自动补风。

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压力开关209则为满足列车管（）性能而设置的。

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电动放风阀是在得电的情况下，通过压差使列车管的压力排向大气，而紧急阀则是以压差而产生动作并随之带动电联锁，加速排风的。

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紧急放风阀是以空气压差为指令动作，电动放风阀是以（）为指令动作。

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