为什么先实行常用制动后在实行非常制动时列车会丧失紧急制动作用？
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列车在运行中电空制动控制器手柄在运转位，列车管压力突然按常用制动的速度减压至零是什么原因？如何处理？
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自阀施行制动时起，至列车停车或缓解时止，列车所走行的距离叫（）
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列车施行常用制动时，货物列车运泞速度在（）以下时，不应缓解列车制动。
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列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动，每次不的超过（）
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列车管的泄漏是难免的，只要在（）的泄漏量（列车管的缓慢减压），制动机不发生制动作用的性能，叫制动机的（）
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常用制动后，再施行紧急制动时列车为何不起紧急制动作用？
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列车常用制动时，应遵守初次减压量不得少于（）。
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列车运行中施行常用制动时，自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈（）状态。
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