填空题
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略
相似试题
货物列车施行常用制动时，自阀减压后至缓解、停车前、机车制动缸压力不得少于（）
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在牵引旅客列车时，施行常用制动时的空走时间一般按（）考虑。
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列车在长大下坡道施行周期性空气制动时，其缓解速度应满足充风时间的（），确保下次制动有足够制动力。
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常用制动后，再施行紧急制动时列车为何不起紧急制动作用？
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列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动，每次不的超过（）
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列车运行中施行常用制动时，自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈（）状态。
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在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压，制动缸的压力也不会再上升，这个使双方压力均衡时的制动管减压量，称为（）。
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从司机施行制动的瞬间起，到列车速度降为零的瞬间止，列车在这段时间内所驶过的距离，称为（）。
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列车运行中施行常用制动时，机车呈牵引状态，柴油机转速控制在550r/min左右或牵引电流控制在（）A左右；电力机车的牵引电流控制在200A以下。
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