船舶在南半球锋面气旋南侧，从东向西航行，观测到风向的变化是（）。

某轮在南半球自东向西航行遇锋面气旋，若从锋面气旋中心北侧通过，则根据真风向（）变化可以断定进入暖区。

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某轮自东向西在锋面气旋中心高纬度一侧通过，测得的真风向通常应为（）

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在北半球船舶从锋面气旋的低纬一侧通过，观测到气压变化趋势为（）。

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南半球西行船舶观测到（）云序时，可判断船舶从锋面气旋中心附近南部通过。

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南半球西行船舶观测到（）云序时，可判断船舶从锋面气旋中心附近北部通过。

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在北半球，船舶穿越锋面气旋，当观测到云的变化次序为Ci-Cs-As-Ns-Ac-Cb，则可判定船舶从（）。

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船舶在南半球遇锋面气旋，当风向（）时，可判定已进入暖区。

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在南半球遇锋面气旋，当船舶观测到风向由NW转为SW时，表明船舶通过（）。

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在北半球，当船舶处在锋面气旋中心附近的高纬一侧时，船舶通常观测到的云系顺序是（）。

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