板式桥梁橡胶支座抗压弹性模量检验试验步骤为：将支座对准中心置于加荷承压板上，加荷至压力为，在承压板四角对称安装四只位移计后，压力缓增至[ζ]，持荷min，再卸至1.0MPa，如此三次预压完后正式加载。正式加载：自压力1.0MPa始，每级增加压应力为1.0Mpa，持荷min，读取位移百分表，至[]后卸载至1.0Mpa，min后进行下次加载循环。正式加载循环过程为3次，根据相应公式计算其抗压弹性模量。（）

根据交通部行业标准（JT/T4-93）规定，桥梁矩形板式橡胶支座（成品）的力学性能指标中，极限抗压强度Ru应（）。

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矩形板式橡胶支座极限抗压强度部颁标准规定为（）。

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公路桥梁使用的代号为“GJZF4”的矩形板式橡胶支座主要应用其（）。

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橡胶支座的抗压弹性模量测试值与规定值的偏差在（）之内时，则认为合格。

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桥梁橡胶支座检验有型式检验、（）、使用前抽检三种质量控制环节。

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桥梁橡胶支座的出厂检验必须由厂家质量管理部门进行检验，确认合格后才可出厂，供货时必须附有（）。

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板式橡胶支座在竖向荷载作用下，具有足够的刚度主要是由于嵌入橡胶片之间的钢板限制橡胶的（）。

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在桥梁橡胶伸缩装置中，板式伸缩装置适用于伸缩量（）的公路桥梁工程。

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桥梁橡胶支座水平位移量的大小主要取决于（）的净厚度。

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