A点火线圈至起动机电磁开关的导线及其接线柱有搭铁故障
B从点火开关到附加电阻之间有搭铁故障
C活动触点及其引线有搭铁故障
在判断点火系低压电路的故障时,接通点火开关,摇抟曲轴的同时,观察电流表指示情况,若电流表指示3A左右,指针不摆动,表明()。
单选题查看答案
在判断点火系低压电路的故障时,接通点火开关,摇转曲轴的同时,观察电流表指示情况,若电流表指示5A左右,指针不摆动,表明()。
单选题查看答案
充电系不充电,在判断故障在发电机还是在调节器时,可拆下调节器上“点火”和“磁场”两个接柱的导线,并将该两线头连接在一起,再接通点火开关,起动发动机,若此时充电系充电了,表明故障在()。
单选题查看答案
判断点火系不点火故障时,拨下分电器盖的总高压线,对着缸体,相距4-6mm,接通点火开关,摇转曲轴,如无火花或火花弱,表明()。
单选题查看答案
怎样检查点火系高压电路故障?
简答题查看答案
点火系( )在发动机高速运转时,阻值随之减小低压电流增大。
单选题查看答案
按我国使用汽车电路中各系统低压电线主色的规定,点火起动系电线主色为()。
单选题查看答案
在点火系中,低压电流方向是()。
多选题查看答案
在发动机点火系中,使电压由低压转变为高压是由点火线圈和()共同组成。
单选题查看答案