发动机理论循环的假设燃烧是加热过程，其原因是（）。

发动机理论循环的假定中，假设燃烧是（）。

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发动机的理论循环是根据发动机的实际循环，作了一些合理的假设，简化而成，以下几项正确的假设是（）。

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发动机有三种基本的理论循环：即（）、定压加热循环和混合加热循环。

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柴油机的燃烧过程接近定容加热循环。

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为了评价发动机进、排气过程与理论循环的差异，引入的参数是（）

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从（）图上可以观察到发动机工作循环的各个不同阶段---压缩、燃烧、膨胀以及进气、排气等过程中的压力变化情况。

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四冲程发动机的四个冲程为：进气冲程、（）、作功冲程、排气冲程。四冲程发动机的实际循环由进气、压缩、燃烧、（）、和排气五个过程组成。

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点燃式发动机燃烧循环变动是指（），产生变动的原因有（）两点。

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内燃机的理论循环分别有（）、定压加热循环、混合加热循环三种。

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