自动调整列车运行间隔的闭塞系统就是（）。

列车安全追踪间隔距离随列车的移动不断移动并变化的闭塞方式属于移动闭塞。

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自动闭塞分区最小长度，应满足列车（）。

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基于无线通信的超速防护自动闭塞的列车防护区域由列车长度及其前部防护距离组成。

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城市轨道交通电话闭塞法是当（）不能使用时，以电话记录的方式办理闭塞、维持列车运行的代用方法。

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基于轨道电路的列车制动控制系统其闭塞形式是（）。

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列车运行调整的主要方法有（）。

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列车运行图的编制应规定车辆的运行时间、行车间隔、折返时分等运营要素，以图形方式提供给运营和管理人员，部分信息可对公众发布。

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城市轨道交通电话闭塞行车法是在没有机械、电气设备控制的条件下，凭站间行车电话来保证轨道交通列车运行的，其安全程度较高，适合城市轨道交通高密度行车的特点，可以作为常态使用的行车闭塞法。

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某条线的时刻表中显示高峰期运行周期为75分，要达到3分45秒的行车间隔，上线列车数（不含备用车）应为（）列。

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