对于抗裂和限制裂缝宽度而言，最根本的方法是采用（）

减小梁的裂缝宽度的最有效措施是（）。

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进行构件的裂缝宽度和变形验算的目的是（）。

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验算受弯构件裂缝宽度和挠度的目的是（）。

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其它条件相同时，钢筋的保护层厚度与平均裂缝间距、裂缝宽度的关系是（）。

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通过对轴心受拉裂缝宽度公式的分析可知，在其它条件不变的情况下，要想减小裂缝宽度，就只有（）。

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通过对轴心受拉构件裂缝宽度公式的分析可知，在其它条件不变的情况下，要想减小裂缝宽度，就只有（）。

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最大裂缝宽度会随混凝土保护层的增大而（）

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我国《公路桥规》中指出裂缝宽度主要与受拉钢筋应力、钢筋直径、受拉钢筋配筋率、钢筋表面形状、混凝土标号和保护层厚度有关，而挠度的计算则根据给定的构件刚度用结构力学的方法计算。

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我国《公路桥规》关于裂缝宽度的计算与《混凝土结构设计规范》是相同的。

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