站界是车站与区间的分界点。在单线线路上，以进站信号机机柱的中心线作为车站与区间的分界线；在双线线路上，以车站同方向的进站、出站信号机机柱的中心线为车站与区间的分界线。

专用线是在区间或站（段）接轨，通向地铁以外单位的线路，且该线路未设有车站。地铁的专用线均为单线双向行车制。

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关于车站与区间分界的说法错误的是（）

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固定信号是指直接防护某段线路或闭塞分区的信号设备。包括：进站、出站、防护、阻挡、预告、通过、调车、复示、区间分界点等信号机。

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两相邻车站之间的线路称为区间。

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正线是连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。正线分为区间正线和站内正线。站内正线兼作到发线

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分界标设于超速防护自动闭塞区段的两个闭塞区间之间分界点处，安装在右侧墙上。

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区间隧道与车站的连接，当车站站台为侧式时，区间两正线线间距与车站两正线线间距往往不一致，需要修建喇叭口形隧道过渡。

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闸机安装在车站（）和（）的分界处。

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站间自动闭塞法时，闭塞区间分界点为（进、出站及区间内指定的信号机。

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